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高鐵鋼筋套筒要留幾絲

文章出處:   責任編輯:   發(fā)布時間:2025-01-02 11:09    點擊數(shù):-   【

近些年,高鐵動車持續(xù)提升,對于高鐵動車工程施工要求十分的高,運用的鋼筋套筒的原料一定要確立,原料質(zhì)量一定要合格,那般高鐵動車工程施工品質(zhì)才會更好,自然,不管有多少原料,建筑鋼筋始終是很重要的,那麼高鐵動車鋼筋套筒要留幾絲呢?它聯(lián)接的特點是啥?下面小編在這帶大家一起來了解下:

一、高鐵動車鋼筋套筒聯(lián)接幾絲

線結(jié)的合理長度約為3CM。根據(jù)規(guī)范,用直螺紋套筒的二根建筑鋼筋的對策應(yīng)位于套筒規(guī)格的中間,套筒規(guī)格兩邊的外露管螺紋不能高于2個管螺紋。倘若兩側(cè)也沒有露出來,無法保證中間早就連接。

1、鋼筋套筒的絲嘴長度至少應(yīng)是8個齒,即8個管螺紋。留一兩個。

2、建筑鋼筋滾絲長度為35mm和5mm,12齒。一般三個以上,要求加強。

3、建筑鋼筋直螺紋套筒螺紋加工長度建筑鋼筋絲頭長度為套筒規(guī)格長度的1/2,標準公差為2P(P為牙距)。

二、高鐵動車鋼筋套筒聯(lián)接的特點優(yōu)勢

1、物理性能好,聯(lián)接可靠:由于建筑鋼筋頂端根據(jù)冷扎,建筑鋼筋原料根據(jù)冷拉,提高了管螺紋和建筑鋼筋的抗拉強度,填補了外螺紋底徑小于建筑鋼筋板材基圓直徑對抗拉強度變?nèi)醯奈:?,使?lián)接的連接頭抗拉強度高過板材,基材能夠發(fā)揮出強度和延展性。

2、聯(lián)接便捷:可在窄小處建筑鋼筋聚集的地域靈活實際操作。工程施工便捷、效率高:鋼筋搭接套在加工廠預(yù)制構(gòu)件,質(zhì)量有保證:現(xiàn)場滾絲機械設(shè)備每個班可生產(chǎn)制造近400個連接頭,在大量工程施工和別墅地下室底板施工過程中具有所不具備的優(yōu)勢,工程施工時沒環(huán)境污染、沒有用火工作,環(huán)境保護,可24小時工程施工。

3、便于檢測:在工程施工流程中,無需運用獨特的檢測設(shè)備,只要看建筑鋼筋的外露齒就可以明確連接頭質(zhì)量。適用范圍強:適用全部抗震等級和非抗震鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程項目的鋼筋搭接,也適用彎曲建筑鋼筋、固定不動建筑鋼筋、灌注樁、很長建筑鋼筋等。和非旋轉(zhuǎn)場地。

在很多新項目中,都必須應(yīng)用鋼筋套筒,因此鋼筋套筒的技術(shù)處理和選擇自然會變成主要的內(nèi)容。事實上建筑鋼筋的諸多生產(chǎn)流程實際操作都很容易,關(guān)鍵是工程施工的辦法,倘若我們要想完成一個不錯的工作實際效果,高鐵動車鋼筋套筒質(zhì)量一定要合格,讓上邊的優(yōu)點充沛的展現(xiàn)出來。


固力士最新產(chǎn)品

鋼筋直螺紋套筒
鋼筋直螺紋套筒
直螺紋套筒是傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分為直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。   直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機采用切削的方法剝掉一部分,然后直接滾軋成普通直螺紋,用特制的直螺紋套筒連接起來,形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)屬國內(nèi)外首創(chuàng)技術(shù)發(fā)明,達到國際先進水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)高效、便捷、快速的施工方法和節(jié)能降耗、提高效益、連接質(zhì)量穩(wěn)定可靠等優(yōu)點得到了廣大施工單位和業(yè)主的青睞。是直螺紋連接技術(shù)的一種新型產(chǎn)品。
鋼筋鐓粗套筒
鋼筋鐓粗套筒
鐓粗直螺紋套筒連接是利用鐓粗機先將鋼筋端部鐓粗,然后再利用專用機床對鐓粗段進行套絲,通過鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋套筒咬合形成整體的一種連接方式。
2、特點:1、鐓粗段鋼筋切削螺紋后所得截面積大于鋼筋原截面積,即螺紋不削弱截面,從而確保接頭強度大于鋼筋母材強度。
2、施工連接時不用電、不用氣、無明火作業(yè),無漏洞、空氣染污,現(xiàn)場施工時,雨、雪、低溫狀態(tài)等均可施工,并適用于水下、易燃、超高等特殊施工環(huán)境。
異徑型直螺紋鋼筋套筒
異徑型直螺紋鋼筋套筒
1、采用45號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼材的鋼筋套筒,設(shè)計合理,工藝先進,尺寸精度高,連接質(zhì)量可靠。
2、各規(guī)格鋼筋套筒的基本參數(shù),全部按照HRB400級鋼筋的強度要求進行結(jié)構(gòu)設(shè)計,對HRB335、HRB400級鋼盤均可適用。
3、性能指標經(jīng)“國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心”檢測,均達JG/T 163-2013中“I”級接頭的要求。
正反絲型直螺紋鋼筋套筒
正反絲型直螺紋鋼筋套筒
直螺紋套筒是傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分為直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。   直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機采用切削的方法剝掉一部分,然后直接滾軋成普通直螺紋,用特制的直螺紋套筒連接起來,形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)屬國內(nèi)外首創(chuàng)技術(shù)發(fā)明,達到國際先進水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)高效、便捷、快速的施工方法和節(jié)能降耗、提高效益、連接質(zhì)量穩(wěn)定可靠等優(yōu)點得到了廣大施工單位和業(yè)主的青睞。是直螺紋連接技術(shù)的一種新型產(chǎn)品。
HRB500直螺紋套筒
HRB500直螺紋套筒
HRB500直螺紋套筒工作原理采用牌號為 45 號的圓鋼或無縫鋼管制造,其機械性能、化學成分應(yīng)符合GB/T 699、GB/T 8162 的規(guī)定。力學性能應(yīng)符合相應(yīng)國家或行業(yè)標準的規(guī)定,并經(jīng)過型式檢驗確認。
大型全自動直螺紋滾絲機
大型全自動直螺紋滾絲機
固力士HGS-40D大型全自動直螺紋滾絲機,由機架夾緊機構(gòu)、進給滑板、減速機及滾絲頭,冷卻系統(tǒng)和電器系統(tǒng)組成,主要用于建筑工程帶肋鋼筋的直螺紋絲頭加工。
全灌漿套筒
全灌漿套筒
灌漿套筒是鋼筋套筒中的新興品種。傳統(tǒng)的灌漿套筒生產(chǎn)成本居高不下,生產(chǎn)效率低,制約了住宅產(chǎn)業(yè)化的進程,固力士生產(chǎn)的全灌漿套筒,采用特殊定制材料,為全灌漿連接。生產(chǎn)工藝先進,采用固力士自主研發(fā)的專利設(shè)備,加工速度快,精度高,可大批量生產(chǎn)。100%保證產(chǎn)品質(zhì)量,生產(chǎn)過程和工序的檢測嚴格按照標準執(zhí)行,同時對原材料和產(chǎn)成品按組批規(guī)則分批次抽樣檢驗,其加工精度已高于國家規(guī)定的標準值。
半灌漿套筒
半灌漿套筒
灌漿套筒是鋼筋套筒中的新興品種。傳統(tǒng)的灌漿套筒生產(chǎn)成本居高不下,生產(chǎn)效率低,制約了住宅產(chǎn)業(yè)化的進程,固力士生產(chǎn)的全灌漿套筒,采用特殊定制材料,為全灌漿連接。生產(chǎn)工藝先進,采用固力士自主研發(fā)的專利設(shè)備,加工速度快,精度高,可大批量生產(chǎn)。100%保證產(chǎn)品質(zhì)量,生產(chǎn)過程和工序的檢測嚴格按照標準執(zhí)行,同時對原材料和產(chǎn)成品按組批規(guī)則分批次抽樣檢驗,其加工精度已高于國家規(guī)定的標準值。

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