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        鋼筋連接套筒服務(wù)商鋼筋連接套筒服務(wù)商

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        仁博高速公路TJ24合同段鋼筋套筒及設(shè)備工程項目

        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時間:2016-06-30 10:30    點(diǎn)擊數(shù):-   【

        鋼筋連接套筒

          廣東省仁化至博羅高速公路新豐至博羅段(以下簡稱“仁博高速”)的先行工程將在惠州市開工建設(shè)。該項目全長約108公里,總投資147.62億元,設(shè)主線橋梁85座;隧道3座,其中特長隧道1座,長5480米;互通立交11座。呈南北走向,先后穿越粵北兩市三縣,路線起于韶關(guān)新豐縣會前大利峽附近,往南經(jīng)龍門縣、博羅縣龍?zhí)镦?zhèn),終于惠州市博羅縣羅陽鎮(zhèn)義和村,與廣惠高速公路相接;中段設(shè)新豐立交與大廣高速公路粵境段分離;項目實(shí)現(xiàn)了與博深高速公路對接。計劃2018年建成通車。

          仁博高速公路案:一是根據(jù)項目特點(diǎn),制定了進(jìn)洞專項施工方案并通過了監(jiān)理單位組織的評審工作,確保以方案指導(dǎo)施工;二是選派專人配合有關(guān)部門搶抓征地拆遷、用電、用水等工作,快速解決了臨建、施工便道用地用電和用水問題;三是組織人力物力全力施工,調(diào)集機(jī)械設(shè)備進(jìn)行場地平整,打通便道,開挖隧道明洞,建設(shè)鋼筋加工場、拌合站及辦公場區(qū)等,為隧道盡早進(jìn)洞打下了基礎(chǔ)。目前,固力士建材鋼筋套筒已全部進(jìn)場。

          該項目工期緊,任務(wù)重,且洞口段存在偏壓及淺埋等不良現(xiàn)象,地質(zhì)情況復(fù)雜。為確保施工安全順利完成,打造優(yōu)質(zhì)工程,通過項目的合作,固力士建材全面系統(tǒng)地掌握了工程要求及難度,各系統(tǒng)面對面地全方位的應(yīng)對該項目的問題并給予解決方案,為工程項目合作奠定了工作基礎(chǔ)!


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        2、特點(diǎn):1、鐓粗段鋼筋切削螺紋后所得截面積大于鋼筋原截面積,即螺紋不削弱截面,從而確保接頭強(qiáng)度大于鋼筋母材強(qiáng)度。
        2、施工連接時不用電、不用氣、無明火作業(yè),無漏洞、空氣染污,現(xiàn)場施工時,雨、雪、低溫狀態(tài)等均可施工,并適用于水下、易燃、超高等特殊施工環(huán)境。
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        2、各規(guī)格鋼筋套筒的基本參數(shù),全部按照HRB400級鋼筋的強(qiáng)度要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計,對HRB335、HRB400級鋼盤均可適用。
        3、性能指標(biāo)經(jīng)“國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心”檢測,均達(dá)JG/T 163-2013中“I”級接頭的要求。
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